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Il semble que nous voyons tous les jours de grands constructeurs automobiles, ainsi que de grandes entreprises, révéler leurs prototypes et leurs modèles de nouveaux véhicules électriques et autonomes. Des entreprises comme Tesla, Nissan, Google, Uber et Amazon seraient en tête, mais la chasse est ouverte à tout le monde. Les entreprises cherchent de plus en plus à prendre de l’avance et à prendre de l’avance sur l’évolution de l’industrie automobile. Une industrie que beaucoup croient être en train de changer des moteurs à huile moteur que nous avons aujourd’hui à complètement sans conducteur et à entraînement électrique. Cela se passe aussi à l’étranger, la Chine semble être le leader global de l’industrie. La Chine achète et produit plus de voitures que quiconque dans le monde. Et ils ont déjà doublé le montant des ventes pour les véhicules électriques par rapport aux États-Unis, principalement en raison de la promotion gouvernementale et les avantages que vous recevez de l’achat et l’utilisation de ces véhicules. La montée en puissance des véhicules sans conducteur est rendue possible grâce à la quantité d’argent et de temps que ces entreprises géantes déversent maintenant dans l’industrie. Essayer de créer le modèle parfait tout en se battant pour la première place. On pense que les véhicules sans conducteur sont presque 100% plus sûrs que ceux avec des conducteurs au volant. Les humains sont facilement distraits, souvent rapides et font des erreurs coûteuses sur la route. Les grandes entreprises essaient maintenant de construire le mélange parfait de caractéristiques de sécurité autonomes, une meilleure technologie et une expérience plus confortable. Un gagnant inconnu dans tout cela sera l’industrie du divertissement. L’objectif des voitures sans conducteur est de garder plus de personnes en sécurité sur les routes. Ainsi, lors de votre prochain voyage sur la route, lorsque vous n’avez plus à vous soucier de la conduite ou des directions, que ferez-vous? Certains d’entre nous peuvent dormir, certains d’entre nous lire ou papiers de qualité, mais la vérité est que la majorité va maintenant regarder la télévision ou un film ou même jouer un système de jeu. La technologie est devenue si avancée au cours des dernières années et continuera de se développer. Les nouvelles technologies nous garder connecté à nos voitures afin que nous puissions profiter d’un long voyage sur la route avec quelques lumières tamisées, fauteuils confortables et la lecture de films, tout en équitation dans votre propre voiture. General Motors vient de se délecter de son nouveau service appelé le marché. Ce nouveau service vous permettra d’utiliser votre écran tactile dans la voiture pour avoir accès à divers services tels que la nourriture, le divertissement, le gaz et même les hôtels. GM continue la tendance vers les voitures plus connectées, quelque chose que nous avons vu avec l’ajout de Wi-Fi et Bluetooth à travers de nombreux nouveaux véhicules. Le service Marketplace propose des marques et des offres spéciales, vous permettant d’accéder facilement à votre repas du matin pendant que vous êtes sur la route. Le système est mis en place pour que vous puissiez monter dans votre voiture, commencer à conduire et sélectionner votre commande ou réserver un hôtel, puis vous rendre à votre destination. Le service vous dirigera automatiquement vers l’endroit où vous le souhaitez, comme la station-service BP la plus proche. Ce service servira également de plate-forme publicitaire ainsi que la course aux entreprises pour obtenir leur produit et logo sur votre écran tactile. Diverses compagnies telles que Wing Stop, Dunkin Donuts et TGI Fridays seraient toutes dans le coup. La poussée pour les voitures sans conducteur ouvrira la porte à l’industrie du divertissement et lui permettra de se mêler à l’industrie automobile. Les deux seraient sans doute l’équipe de façon à ce qu’ils seraient en mesure d’offrir la télévision, les films, les sports, les jeux, etc. à tout et tous les véhicules sans conducteur sur la route. Les possibilités et les bénéfices sont infinis pour la portée de ces nouvelles fonctionnalités pour rendre l’automobile plus connectée. Source : stage 4×4

On les entend parfois un peu trop, et parfois pas du tout lorsqu’ils ne fonctionnent plus : les avertisseurs. Alors comment cela marche un avertisseur ? L’usage de l’avertisseur sonore (ou klaxon, nom déposé qui a engendré le verbe klaxonner) étant interdit en ville, est-ce en guise de compensation que les conducteurs frustrés s’en donnent, si l’on ose dire, à trompe-joie, au fort des embouteillages et dans la nuit de la Saint-Sylvestre? Ici, ils saluent la naissance du Nouvel An; là, ils protestent. Les hommes se plaignent du bruit, mais ils aiment bien en faire. Et le klaxon est un puissant instrument… Il existe trois catégories d’avertisseurs. La nature de la source d’énergie utilisée n’est pas toujours, en effet, la même. L’avertisseur électrique à haute fréquence comporte un condensateur et une membrane vibrante, dispositif qui correspond – en beaucoup plus perfectionné – à celui de la sonnerie électrique. Dans l’avertisseur électrique à moteur et compresseur on recourt à un moteur électrique pour actionner un compresseur d’air à palettes. Celui-ci, en comprimant l’air, le force à passer dans un pavillon où il produit des vibrations sonores. L’avertisseur mécanique, enfin, est relié à la tuyauterie d’admission du moteur, c’est-à-dire à une canalisation qui renferme un milieu gazeux en dépression, puisque le mélange carburé’ s’y trouve sans cesse aspiré par le piston des cylindres. C’est encore au moyen d’un pavillon que sont produites les vibrations sonores, mais ici une dépression, au lieu d’une compression, entre en jeu. Les deux derniers types d’avertisseurs peuvent se comparer au siffleur qui siffle soit en soufflant (compression), soit en aspirant l’air (dépression). Si vous souhaitez en savoir plus sur les équipements que l’on retrouve dans les voitures, je vous invite à découvrir le site Nouvelle Voiture qui détail notamment le fonctionnement pratiques de ces équipements, outre présenter des modèles de véhicules.